Роль світловідбиваючої плівки на безпеку руху.Жорстокі випадки шкоди, спричинені дорожньо-транспортними пригодами, також міцно залишаються в прецеденті.Особливо за стандартів низької видимості, як-от вночі, увечері або в туман, через відносно слабкі стандарти дорожнього покриття та стандарти освітлення більша ймовірність спричинити дорожньо-транспортні пригоди, і наслідки є серйозними.Серед них нещасні випадки, спричинені нечітким водінням уночі та надто високою швидкістю, складають дуже велику частку, і частка смертельних випадків у нічних ДТП є відносно високою, а нещасні випадки трапляються частіше.
Щоб уникнути та зменшити кількість аварій, результати статистичного аналізу показують, що знак, що повертає світло, є дуже ефективним.Згідно з темним стандартом, це може зменшити 29% аварій і 44% жертв.Відповідно до темного стандарту це може зменшити кількість ДТП на 41%.У 1999 році в Пенсільванії було 20 883 зіткнення, 8 159 людей отримали поранення і 508 людей загинули, згідно зі статистичними даними програмного забезпечення системи оцінки NHTST.Якщо всі великі вантажівки використовуватимуть ретросвітлову розмітку, то 7800 зіткнень буде зменшено, 3100-5000 людей можна буде запобігти травмам і 191-350 життів можна буде врятувати.Така шокуюча статистика підтверджує вирішальну роль світловідбиваючої розмітки для безпеки дорожнього руху.
З тенденцією технічного розвитку та покращенням обізнаності про запобігання в оцінці відповідальності за нещасний випадок розпізнавання світловідбиваючих знаків на тілі поступово покращується, від того, чи було наклеєно на початку, до того, чи є стандарт наклеювання зараз, а потім до того, чи світловідбиваючі знаки виконання кваліфіковане..Велика кількість випадків, коли відповідальні покупці автомобілів зіткнулися ззаду через неякісні наклейки або нестандартну якість світлоповертаючих знаків, були опубліковані в Інтернеті та основних газетах і журналах.Повідомлень про подібні жахливі випадки немає.Питання має ефект активного розголосу та планування підвищення обізнаності покупців автомобілів, але в той же час воно також чітко висунуло вищі правила для відділів інспекції та нагляду за ретроградними знаками.
З тенденцією технічного розвитку та покращенням обізнаності про запобігання в оцінці відповідальності за нещасний випадок розпізнавання світловідбиваючих знаків на тілі поступово покращується, від того, чи було наклеєно на початку, до того, чи є стандарт наклеювання зараз, а потім до того, чи світловідбиваючі знаки виконання кваліфіковане..Велика кількість випадків, коли відповідальні покупці автомобілів зіткнулися ззаду через неякісні наклейки або нестандартну якість світлоповертаючих знаків, були опубліковані в Інтернеті та основних газетах і журналах.Повідомлень про подібні жахливі випадки немає.Питання має ефект активного розголосу та планування підвищення обізнаності покупців автомобілів, але в той же час воно також чітко висунуло вищі правила для відділів інспекції та нагляду за ретроградними знаками.
Таким чином, швидке та розумне покращення діапазону керування на етапі циркуляції світловідбиваючих знаків зробить вплив світловідбиваючих знаків на тіло для забезпечення безпечного водіння практично реалізованим.Інспекційний підрозділ не тільки суворо дотримується відповідних національних правил перевірки автотранспортних засобів, але також рішуче розслідує та обробляє світловідбиваючі знаки, які не відповідають вимогам, а також суворо розслідує та карає індивідуальну поведінку буйволів, які продають світловідбиваючі знаки;Саме водії та покупці автомобілів дають їм зрозуміти, що власне сенс наклеювання світловідбивних знаків на кузов полягає не просто в наклеюванні, а в забезпеченні особистої безпеки себе та оточуючих.
Час публікації: 17 серпня 2022 р